江淮汽车此举委实令市场大吃一惊，也令其成为触动涨价“雷池”的汽车企业。此前，曾传言一汽大众、上海大众将涨价，但结果一直无音信。而在接受上海证券报采访时，上海通用汽车高层表示：在供求关系和严酷的竞争下，基本上没有企业敢率先涨价。

    在回答外界对于涨价将影响宾悦销量的担心时，江淮汽车轿车营销公司总经理严刚表示：“涨价是基于企业发展长期利益而作出的考虑。”

    江淮汽车总经理安进指出：零部件供应商的涨价压力迫在眉睫。如果要求他们按原来的价格供应，势必要牺牲零部件的质量，最终损害的将是消费者的利益。

    江淮汽车并不认为涨价将影响全年销售目标，因为其还有新产品推出。据了解，江淮汽车宾悦第一季度表现尚符合预期。在一季度自主品牌市场整体走低的情况下，宾悦销售了4015台。按照计划，江淮轿车今年销售目标为2万至2.2万辆，单靠宾悦似乎无法完成目标。此次北京车展上亮相的几款车将成为完成目标的推动器。在北京国际汽车展上，江淮汽车展出的轿车包括：两款1.3升排量A级车、2.0自动挡和2.4CBR新动力的两款宾悦新车型、C级概念车和一款B级车。有意思的是，江淮汽车将展台设在了丰田汽车的对面。由此可见江淮汽车对于轿车市场的渴求。

    “迈进轿车领域后，江淮汽车终于成为唯一一家没有外资背景的、全系列大型汽车企业。”江淮汽车高层表示。

    江淮汽车董事、副总经理戴茂方表示：江淮汽车致力于成为具有国际竞争力的综合型汽车企业。因此，在2008年工作纲要中，江淮汽车商用车要扩大规模、发展优势；乘用车坚持走经典、简约、精益的路线，志在树立自主品牌新标杆。